克日，主题办公厅、邦务院办公厅印发《提振消费专项步履计划》（以下简称：《计划》），并发出通告，恳求各区域各部分联合实质有劲贯彻落实。

　　《计划》从城乡住民增收鼓吹、消费才干保护支撑等八个方面提出了30项实在步伐，涉及就业、教养、消费品以旧换新、外里贸等各个界限，针对性管理限制消费的优秀冲突题目。

　　物流是实体经济的“筋络”，连结着临蓐和消费两头。本次《计划》的告示，不单为擢升需乞降消费精确了目标，也为我邦物流与供应链闭系行业进展供应参考。《当代物流报》就《计划》中涉及物流与供应链的实质做出解读。

　　《计划》提出：（十七）延长汽车消费链条。发展汽车通畅消费转换试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市集消费。培养强盛二手车筹划主体，接续落实二手车发售“反向开票”、异地来往注册等容易化步伐。增强汽车界限音讯共享，支撑第三方二手车音讯盘查平台进展，鼓吹二手车安定容易来往。

　　近年来，我邦二手车来往市集接续扩展。中邦汽车通畅协会的数据显示，2024年寰宇二手车市集来往量抵达1961.42万辆，同比增加6.52%；累计来往金额为12852.05亿元，同比增加9%，来往量和来往金额均明显擢升。这也为整车运输供应市集。‌

　　目前，我邦二手车运输紧要仰仗公途运输，运量小、本钱高且长隔绝运输才干较弱。跟着二手车异地来往注册、“反向开票”等容易化步伐的落实，二手车跨区域通畅将特别屡次，胀励闭系物流企业组织寰宇性运输汇集，擢升跨省长途运输才干及二手车出口才干。

　　别的，《计划》提出的汽车改装、租赁、房车露营等汽车后市集消费也将催生汽车零配件等物业需求，胀励其物业链供应链完整。物流企业则需订定针对房车等专用车辆的运输计划。

　　《计划》提出：加大消费品以旧换新支撑力度。胀励二手商品通畅试点兴办，培养众元化二手商品通畅主体，改进二手商品通畅方法。

　　二手商品通畅试点兴办的推动，将使二手商品的来往界限和数目弥补，为物流业带来更众的运输、配送等营业需求。

　　而众元化二手商品通畅主体的弥补，将对线上来往平台的进展起到鼓吹效力，冲破二手商品的来往界限节制。商务部等5部分昨年12月印发的《二手商品通畅试点职业计划》也对来往平台、线崇高通等方面提出典范恳求，这将使物流企业与二手商品来往平台的音讯共享与配合特别精细。

　　别的，二手商品通畅涉及多量的逆向物流，闭系企业要组织二手商品通畅，需求增强逆向物流才干兴办，包含设立完整的接管汇集、优化逆向运输门途等。

　　《计划》提出：深刻施行数字消费擢升步履，大举培养品格电商；典范汇集发售、直播带货界限“全网最低价”等分歧理筹划行动，倡始实价优质，依法峻厉挫折售卖假装伪劣产人格动，增强缺陷产物召回监禁；增强消费界限信用编制兴办。

　　电商行业存正在的诸众运营与筹划题目窒塞了全体行业的强健进展，也成为备受消费者诟病的乱象“重灾区”。

　　2024年，寰宇市集监禁部分共受理消费者投诉1862.5万件，同比增加7%。此中，电商平台的“智能客服”闭系投诉同比增加56.3%；直播带货失实流传、质地差等题目的投诉举报达40.2万件，同比增加19.3%。

　　《计划》提出大举培养品格电商，有助于从计谋层面劝导电商企业特别看重产物品格、品牌兴办和供职水准。典范直播带货“全网最低价”等分歧理筹划行动，也为更众中小电商企业和新兴品牌供应平允逐鹿的机遇，抗御头部主播对行业变成垄断，促举办业众元化进展。

　　同时，对品格和供职的夸大也有利于鼓吹电商企业和商家注意自己品牌兴办、供应链治理等主旨逐鹿力，这也是处分行业“内卷”、胀励行业价钱转型的紧张步骤之一。

　　《计划》提出：深刻施行县域贸易兴办步履和“千集万店”改制擢升，增强县级物流配送核心和乡下终端物流配送措施兴办。

　　目前，我邦已累计兴办赶过15万个乡下电商和疾递供职站点，95%的行政村完毕了疾递直达。正在我邦新型消费加快下乡的后台下，增强县域电商等贸易兴办、完整乡下物流“末了一公里”等步骤，将有助于让更众商贸通畅企业、电子商务平台下浸至县乡及乡村，拓展消费新业态与新场景。